ຫົວຂໍ້ / ບໍລິສັດຈີນເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ Kenya QGM ເຄື່ອງຈັກຕັນມີບົດບາດ irreplaceable

ບໍ່ດົນມານີ້, QGM ໄດ້ສົ່ງສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ QT10 ສໍາລັບລູກຄ້າໃນ Windhoek, Namibia. ມີປະສົບການ 20 ປີໃນການກໍ່ສ້າງ, ລູກຄ້ານີ້ແມ່ນບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນນາມິເບຍ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາກໍ່ສ້າງໂຄງການຂອງລັດຖະບານແລະໂຄງການອະສັງຫາລິມະສັບຈໍານວນຫລາຍໃນ Namibia. ເນື່ອງຈາກຕະຫຼາດຂອງທ່ອນໄມ້ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແຂງແຮງ, ລູກຄ້າຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຜະລິດຕັນຂອງຕົນເອງໃນ Namibia. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະທານຮ່ວມກັບທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຂົາຈະໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດຈີນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຜະລິດຕັນໃນເດືອນເມສາແລະພວກເຂົາຕິດຕໍ່ກັບ QGM ໃນ. ງານ Canton Fair.

ລູກຄ້າໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າພວກເຂົາຮູ້ຈັກ QGM ເປັນເວລາດົນນານຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຫັນ QGM ຫຼາຍເກີນໄປໃນນາມິເບຍ. ແລະພວກເຂົາປະທັບໃຈກັບການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະຄຸນນະພາບສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ QGM. ສະນັ້ນ ລາວ​ຈຶ່ງ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ໄປ​ຢ້ຽມຢາມ​ຈີນ​ແລະ​ຢາກ​ມີ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັບ QGM. ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາແລະການຂາຍຕ່າງປະເທດໃຊ້ເວລາສອງມື້ກັບທີມງານວິສະວະກອນຂອງລູກຄ້າ, ຕອບຄໍາຖາມຈາກທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຂົາແລະສະຫນອງການສະເຫນີແລະສາຍການຜະລິດພິເສດສໍາລັບລູກຄ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າຕາຕະລາງທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ລູກຄ້າຍັງໄດ້ເຊື້ອເຊີນຜູ້ຈັດການພາກພື້ນຂອງພວກເຮົາທີ່ຫາກໍ່ເປັນ Namibia ໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິສັດແລະໂຮງງານຂອງລາວ. ຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມ, ລູກຄ້າໂອນເງິນຝາກໃຫ້ກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃນເວລານັ້ນ.

ດຽວນີ້, ໂຮງງານຈາກ QGM ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂ່າວທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຈາກຫ້ອງການ Kenya, ວ່າເຄື່ອງຈັກຕັນມາດຕະຖານເອີຣົບ T10 ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Kenya, Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway, ໄດ້ສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແລະການຝຶກອົບຮົມການດໍາເນີນງານ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ທໍ່ປູຢາງສໍາເລັດຮູບໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມກົດດັນ 50MPA. ໂຄງການນີ້ຂະຫຍາຍຊື່ສຽງຂອງ QGM ໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງອາຟຣິກາ, ແລະເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ QGM.
ບໍລິສັດຈີນກໍ່ສ້າງເຄນຢາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1963
ເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ Mombasa - Nairobi ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເຄນຢານັບຕັ້ງແຕ່ເອກະລາດຂອງປີ 1963, ຄວາມຍາວ 480 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າໂຄງການທັງຫມົດແມ່ນ 3,8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ຂົວ​ທາງ​ແລະ​ຂົວ​ຂອງ​ຈີນ (CRBC) ​ແລະ​ທະນາຄານ​ຂາ​ອອກ-ຂາ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ຈີນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້ 90% ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ນີ້. ຫຼັງ​ຈາກ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ມັນ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ຫຼຸດ​ເວລາ​ເດີນທາງ​ຂອງ Mombasa Port-Nairobi ຈາກ 10 ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃຫ້​ເຫຼືອ​ພຽງ 4 ຊົ່ວ​ໂມງ, ປັບປຸງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ອາ​ຟຣິກາ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສາມາດ​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ຊຸກຍູ້​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ແບບ​ປະສົມປະສານ.
ພາກທີ 5 ຂອງ CRBC ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຂະຫຍາຍ Nairobi Inland Container Depot (ICD), ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໂດຍສະເພາະ pavers interlocking ສໍາລັບການເກັບຮັກສາຕູ້ຄອນເທນເນີຄວນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຢ່າງຫນ້ອຍ 50MPA, ເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ. .
ເຄື່ອງຈັກຕັນ T10 ມາດຕະຖານເອີຣົບເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ
ຫຼັງຈາກການລົງທຶນຕະຫຼາດຕັນທ້ອງຖິ່ນ, CRBC ມີຄວາມຍິນດີທີ່ຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກບລັອກ QGM ມີອັດຕາສ່ວນສູງໃນຕະຫຼາດອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ & ໂຮງງານຜະລິດບລັອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄນຢາ, Bamburi Cement Ltd, ມີເຄື່ອງຈັກບລັອກ QGM ສາມຊຸດ, ເຮັດວຽກໄດ້ດີຕັ້ງແຕ່ປີ 2008. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສອງ. QGM ເຄື່ອງຈັກ T10 ມາດຕະຖານເອີຣົບໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງຂະຫຍາຍ Port Mombasa ໃນປີ 2013, ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, CRBC ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍເຄນຢາຂອງພວກເຮົາທັນທີ, ແຈ້ງໃຫ້ລາວຮູ້ສະຖານະການໂຄງການ, ແລະເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຕັນ 50MPA.
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການປະລິມານແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍຂອງພວກເຮົາໄດ້ແນະນໍາເຄື່ອງຈັກຜະລິດຕັນ T10 ຫລ້າສຸດ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງມາດຕະຖານເອີຣົບມາດຕະຖານສູງ, ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຢຍລະມັນ, ຜະລິດຢູ່ໃນ QGM ຈີນ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນຍີ່ຫໍ້ສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊັ່ນ: ລະບົບຄວບຄຸມ SIEMENS, ມໍເຕີ SEW, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ VTOZ ອິຕາລີ, ເຊັນເຊີເຢຍລະມັນ Turk & ແບນ NSK ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຈຸດສໍາຄັນກວ່າແມ່ນລະບົບການສັ່ນສະເທືອນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສະຖິດ, ເຊິ່ງເພີ່ມແຮງສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຕັນ, ແມ່ນການຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນຊີມັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 1.5 ເດືອນເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ສາມາດຜະລິດທ່ອນໄມ້ປູ 1000m²ຕໍ່ມື້. ອີງ​ຕາມ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ພຽງ​ແຕ່ 7 ມື້​, ຕັນ paving ທີ່​ເຮັດ​ໂດຍ​ເຄື່ອງ​ຕັນ T10 ໄດ້​ບັນ​ລຸ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ 50MPA​. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບເຕັກໂນໂລຍີ i-cloud ຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ QGM ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນຸນທີ່ມີປະສິດທິພາບຕໍ່ສາຍການຜະລິດທັງຫມົດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລ່ນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງມະນຸດ.
ໂຄງການທາງລົດໄຟ Mombasa-Nairobi ເປັນ profile ສົບຜົນສໍາເລັດສໍາລັບບໍລິສັດຈີນ "ກ້າວອອກ" ນະໂຍບາຍ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ດີເລີດແລະປະສົບການທີ່ອຸດົມສົມບູນ, QGM ຈະສືບຕໍ່ສະຫນອງການແກ້ໄຂການສ້າງຕັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນອາຟຣິກາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ed ຈາກ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​. ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຈະເປັນໂຮງງານຂອງລູກຄ້າສໍາລັບການທົດສອບເຄື່ອງຈັກ, ການຕິດຕັ້ງແລະການຝຶກອົບຮົມຫຼັງຈາກລູກຄ້າສໍາເລັດພື້ນຖານໂຮງງານ.

ພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ໃນ Windhoek, Rundu, Nkurenkuru, Katima Mulilo, Swakopmund ແລະອື່ນໆ. QGM ກັບຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າເກົ່າແລະໃຫມ່.