Rust ອີງໃສ່ຄຸນນະພາບ! ໜັງສື​ຂອບ​ໃຈ​ຈາກ​ບໍລິສັດ​ຂົວ​ແລະ​ຂົວ​ຂອງ​ຈີນ

ວັນ​ທີ 3 ສິງຫາ​ນີ້, ບໍລິສັດ QGM ​ໄດ້​ຮັບ​ຈົດໝາຍ​ຂອບ​ໃຈ​ຈາກ​ບໍລິສັດ​ຂົວ​ແລະ​ຂົວ​ຂອງ​ຈີນ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ Mombasa Nairobi.

QGM T10 ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ Mombasa Nairobi ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງສູງ

ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງລົດໄຟ Mombasa Nairobi ແມ່ນ 480 ກິໂລແມັດ. ໂຄງ​ການ​ນີ້​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ເດືອນ​ທັນ​ວາ 2014, ສ້າງ​ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແລະ​ຂົວ​ຂອງ​ຈີນ​ແລະ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເປີດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ວັນ​ທີ 31 ເດືອນ​ພຶດ​ສະ​ພາ 2017. ເປັນ​ໂຄງ​ການ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່ Kenya ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ. ມັນ​ແມ່ນ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ຂໍ້​ລິ​ເລີ່ມ "ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ" ແລະ "ແຜນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື 10 ແຜນ​ການ" ທີ່​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃນ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ເວ​ທີ​ປາ​ໄສ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ຈີນ-ອາ​ຟ​ຣິ​ກາ. ນອກ​ນີ້​ຍັງ​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ທີ່​ເປັນ​ສັນຍາ​ລັກ​ຂອງ "ສາມ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ແລະ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ອຸດສາຫະກຳ" ​ແລະ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ຄວາມ​ສາມາດ​ລະຫວ່າງ​ຈີນ​ກັບ​ອາ​ຟຼິກາ.

​ໃນ​ຈົດໝາຍ, ບໍລິສັດ​ຂົວ​ທາງ​ແລະ​ຂົວ​ຂອງ​ຈີນ​ຂຽນ​ວ່າ, “ບໍລິສັດ​ຂອງ​ທ່ານ​ໄດ້​ຮັກສາ​ທ່າ​ທີ​ການ​ບໍລິການ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ ​ແລະ ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ​ນັບ​ແຕ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ (T10) ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ງານ, ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ຄວາມ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃຫ້​ແກ່​ໂຄງການ. ນັກວິຊາການດ້ານການບໍລິການຫລັງການຂາຍໄດ້ໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບໃຫ້ແກ່ຜູ້ປະຕິບັດງານແລະຜູ້ອອກແຮງງານຂອງພວກເຮົາ, ຕອບຄໍາຖາມດ້ວຍຄວາມອົດທົນ, ດ້ວຍຄວາມອົດທົນ."

ເມື່ອເວົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກຕັນ T10, ບໍລິສັດຖະ ໜົນ ແລະຂົວຂອງຈີນໄດ້ໃຫ້ຄວາມຂອບໃຈຢ່າງສູງ, "ເຄື່ອງຈັກ (T10) ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພວກເຮົາຢ່າງແຂງແຮງແລະຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ Mombasa Nairobi ແລະໂຄງການທ່າເຮືອ Nairobi ທີ່ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແລະດີ. ປະສິດທິພາບ.”

"ນີ້, ພວກເຮົາພະແນກໂຄງການແມ່ນຂໍຂອບໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ພະນັກງານບໍລິການຫລັງການຂາຍແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອສະຫນອງໃຫ້ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງໂຄງການ."

Kenya ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ອ່ອນແອແຕ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສູງຫຼາຍ. ຜູ້ກໍ່ສ້າງແມ່ນປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ສັບສົນ, ເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ແລະການກໍ່ສ້າງຂົວຕໍ່ເນື່ອງຂອງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແລະຂົວຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດ. ທາງລົດໄຟ Mombasa Nairobi ມີຂົວທາງລົດໄຟ 98 ແຫ່ງ, ຂົວທີ່ສູງທີ່ສຸດເຖິງ 43 ແມັດແລະຍາວທີ່ສຸດເຖິງ 215 ແມັດ. ທີມງານກໍ່ສ້າງບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງຜ່ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປະສິດທິພາບເປັນການຮັບປະກັນຂອງພວກເຂົາ.

ອຸປະກອນທີ່ເຮັດດ້ວຍ QGM: ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ "ຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງ ແລະເສັ້ນທາງ" ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

QGM ໄດ້ສະເຫມີມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະພັດທະນາແລະການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຕັນຊີມັງສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 30 ປີ, ໄດ້ຮັບຮາງວັນກຽດຕິຍົດຂອງວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງແຫ່ງຊາດ, ວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາແຫ່ງຊາດຂອງອຸປະກອນຜະຫນັງປະເພດໃຫມ່, ຫນ່ວຍງານຮ່າງມາດຕະຖານຂອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຈີນ. ອຸດສາຫະກໍາ, ຫນ່ວຍງານສາທິດອຸດສາຫະກໍາຂອງຈີນແລະວິສາຫະກິດສາທິດການຜະລິດແຊ້ມຈີນແລະອື່ນໆໃນປີ 2014, QGM ໄດ້ມາຢ່າງເຕັມສ່ວນເຢຍລະມັນ ZENITH, ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງໂລກຂອງເຄື່ອງຈັກ block ທີ່ບໍ່ແມ່ນ pallet ທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 60 ປີຂອງປະຫວັດສາດ.

ດ້ວຍ​ຊື່​ສຽງ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ດີ, ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ສາ​ກົນ ແລະ ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ, QGM ໄດ້​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ສ້າງ "ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ" ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້. ສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ T10 ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ Mombasa Nairobi ປະສົມປະສານທັງເຢຍລະມັນແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພັດທະນາຕົນເອງດ້ວຍ 6 ເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ການຄວບຄຸມການແປງຄວາມຖີ່ & ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຟັງແລະອື່ນໆ. , ແລະຊະນະຫຼາຍກວ່າ 10 ສິດທິບັດ. ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຍີການຜະລິດຕັນທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜະລິດຜະລິດຕະພັນຊີມັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ດິນຈີ່ທີ່ສາມາດລະບາຍນ້ໍາ, paver ແລະຕັນຝາແລະອື່ນໆ, ນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການກໍ່ສ້າງຢ່າງແທ້ຈິງ.